当还是个孩子的时候，《思想品德》书本上有一个案例，我至今记忆深刻。
一位外国教育家到中国的小学，选7个小学生做这样的实验：把7个球放到一个瓶子里，每个球上都系着一根绳子，绳子的另一端在7个小学生的手上。瓶肚很大，可以容纳很多球；瓶口却很小，只比球稍微大一点，一次只能出来一个球。瓶子代表着矿井，瓶口代表着出口，球代表着每个人，一次只能出来一个人。描述完这些之后，教育家突然拿着另外一瓶水往这个瓶子里倒，说，“矿井漏水了，大家快出来”。7个小学生做了简单商量之后，7个球有序地从瓶子里飞出来了。
外国教育家看到结果，激动地称赞：我在很多国家做过这个实验，要么全都挤在瓶口，要么把瓶子打翻，最好的情况也就出来一两个球，只有你们在短时间全都出来了。
学完这课之后，我自豪了很久。外国人以自我为中心，自由散乱；中国人有合作精神。
为啥联想到这个故事呢？得从开车说起。疫情放开后，我每天开车上班。单程不到30公里，其中8公里城市道路，20公里高速道路。距离不远，开车却需要80多分钟，而疫情中单程时间不到30分钟。或许，堵车一方面是经济逐渐恢复，路上的车多了。除此之外，还有另外一个原因。
开车的时候，我会严格按照驾考中的要求与前车保持适当距离。当与前车拉开距离后，总会有隔壁车道的车插到我前面去，我不得不减速与插入的前车继续保持安全距离。
其实，这种加塞还算不上违规，违规的情况就更多了。
当左边或右边车道有车的时候，我得时刻警惕着它们不开转向灯直接变道；当右边车道是实线，并且右车道堵车时，我得时刻提防着有车跨过实线变道过来；当所有车道堵车时，总能看到一些车左突突、右突突，不停地变换车道，为了不加剧拥堵，其他的车不得不给它让道；甚至还有车早高峰期间在应急车道狂奔。
所有这些，司机可能会让自己快些，但又真能快多少呢。自己快不了多少，却加剧了整条道路的拥堵，损人不利己。不禁让我想起了本文开始外国教育家在中国小学生中做的那个实验，我有点怀疑这个故事的真实性。
可能不少司机觉得自己水平高，不会发生交通事故。人在河边走，哪能不湿鞋呢？几乎每天都能看到交通事故，有的是轻微剐蹭，有的是追尾，有的保险杠掉了地上很多碎片，有的半个车身都没了。排除少部分驾车水平不足的情况，大部分是不遵守交通规则造成的。
一旦发生交通事故，整条道路就堵了，如同那个把球从瓶子拉出来的实验中，所有的人同时拉球，所有的球都卡在瓶口，全都出不来。
我真的希望某一天，当我开车在路上的时候，旁边车道的司机绝对不会不打转向灯直接变道过来；当我右边是实线的时候，右边的车不会压着实线变道过来；当发生拥堵的时候，不会有车辆左右突突随意变道，我不必紧贴着前车以提防其他车随意加塞。
所有车道畅通无阻，正如那个故事中提到的，所有的小球在短时间内有序地飞了出来。
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